La verità è difficile da scoprire anche quando ci si interessa e di certo l’infotainment non aiuta.

Qualcosa comunque, un pò alla volta e magari forzatamente appare, concedendo la possibilità di capire anche a chi di tecnica ignora.

Riporti bene caro Fernando:

all’"intero ciclo di una trasformazione" si deve fare riferimento valutando bene ciascuna fase che lo compone sia che di inquinamento o di consumo energetico o di altro si voglia discutere.

Come più volte detto quindi, non a fasi di ciclo parziale, che permettono di spostare la coperta dove si vuol coprire evidenziando solo ciò che per convenienza deve apparire.

I bilanci energetici, di emissioni inquinanti così come quelli economico-finanziari dovrebbero essere cosa estremamente sincera altrimenti...abbiamo già intravisto il disastro del fare diversamente.

A proposito...mi pare che in argomento ci sia anche un post sui biocarburanti...

Ripeto: ma se tutti questi incentivi fossero stati spesi bene dove saremmo?

Già, però questo è altra cosa, magari anche possibile se di tecnica un pò di più tutti si conoscesse.

Un saluto

Sergio Capraro

Scusate, ma questa mi puzza tanto da "marchetta": "Eccellenti esempi si hanno con Toyota (impianto solare fotovoltaico per alimentare lo stabilimento di produzione della Auris Hybrid) o con Nissan (impianto eolico per alimentare lo stabilimento di produzione della Leaf elettrica)."

Avete idea dei consumi elettrici di uno stabilimento industriale? Un impianto fotovoltaico sul tetto o qualche "ventilatore" piazzato intorno servono solo come operazione cosmetica: se autoproducessero l’1% dell’energia che consumano sarebbe già sorprendente!

Leggendo il l’articolo non mi sembra che nessuno voglia fare pubblicità a nessuno... sono praticamente soltanto Toyota e Nissan che hanno realizzato impianti (solari o eolici) per ridurre il fabbisogno di energia primaria richiesta da qualche loro stabilimento allo scopo di abbassare la quota di energia grigia che ogni macchina porta con sè. Perchè non citarli?

Per quanto riguarda le percentuali.. ben siamo ben oltre la soglia del greenwashing direi:

Stabilimento Toyota il solare copre il 15-20% del fabbisogno dell’impianto: http://www.toyota.it/about/news_and_events/pannelli_solari.aspx mentre per lo stabilimento Nissan nel Sunderland l’eolico copre fino al 6% del fabbisogno dell’impianto:
http://www.automotoportal.com/article/nissan-sunderland-expands-wind-farm

Si parlava di energia consumata nella produzione di automobili, mentre il dato evidenziato anche nel tuo link del 15-20% del fabbisogno riguarda l’edificio in questione... che non è una fabbrica Toyota, ma... un magazzino! http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Motor_Europe#Parts_Logistics_Centres
Ora credo che sia evidente a tutti il diverso consumo elettrico di uno stabilimento con macchinari di produzione e di un magazzino logistico.

Nissan è un esempio migliore: in quello stabilimento si producono realmente auto, ma anche qui bisogna fare attenzione prima di ala gran parte del consumo energetico non sta nell’assemblaggio, ma nella fusione e lavorazione dei componenti metallici, nello stampaggio delle plastiche e in generale nella produzione dei componenti che, come sappiamo, sono generalmente delegati ai fornitori. Quindi quel 6% non lo possiamo prendere come una misura della decarbonizzazione dell’intera produzione di autoveicoli Nissan di quello stabilimento.

Ti ringrazio dei link, ma mi pare che supportino la mia impressione che siano davvero piccoli passi.

Nissan 1 - Toyota 0 :) corrette le tue precisazioni, contribuiscono ad aggiustare il tiro, THX! Sono oltretutto d’accordo che siano soltanto dei piccoli passi MA passi nella giusta direzione, anche questo va detto. La decarbonizzazione dell’intera produzione di un veicolo per adesso è fantascienza.. ma credo che sia più realistico - insistendo nella giusta direzione - porsi come obiettivo [generale] quello di portare l’energia grigia di una vettura elettrica (attualmente pari a 8,8 ton/CO2) almeno pari ad quella con una motorizzazione endotermica (ovvero 5,6 ton/CO2).