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Nome: Beppe Tav

Su di me: Redazione di HowToBeGreen. Ecologista fino al midollo :) Amo la natura, gli animali e se per difendere l’ecosistema dalla distruzione assassina degli uomini sono necessarie azioni concrete e forti, allora chiamatemi pure ECO-ATTIVISTA.

Interessi: Non accettare la logica senza futuro secondo cui "ci sarà un perchè se le cose stanno così"

Vivo: IT, Vicenza / Veneto

Specializzazione: Ricercatore ambientale

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Ciao a tutti. Chi ha gia’ visto la conferenza virtuale promossa su www.co2foreste.com per aiutare le Foreste e guadagnare un extra tutti i mesi?...
Pensateci su quando la vostra prima domanda è "quanto mi conviene?"
Comuni ricicloni.. e bravo il Veneto! http..
Una docente dell’Università di Bologna, pare abbia scoperto il futuro dell’energia solare, tanto da ottenere un finanziamento direttamente dall’Unione...
Quelli che sono abbastanza pazzi di pensare di cambiare il mondo sono quelli che lo cambiano davvero.
Ho sentito parlare della turbine eolica gonfiabile..
 

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Teddyson
Teddyson ha commentato il reportage reportage:

Attualmente il contributo che può dare un modulo fotovoltaico integrato sulla cappotta di una vettura è pari a circa 100-150 Watt di potenza. Quindi l’energia che si riesce a ricavare è legata da quanto e come la vettura rimane esposta al sole. Il mio scooter elettrico Vectrix "consuma" circa 60-70 Wh per chilometro quindi possiamo assumere, senza esagerare troppo, che un’autovettura elettrica a 4 route consumi circa il doppio. Questo significa che se in una giornata di pieno sole racimolo ad esempio 500 Wh (valore realistico), tradotto in distanza, significa aver guadagnato "solo" 3-4 km. Pochi? Forse si.. sicuramente non abbastanza per renderlo indipendente. Poi c’è da considerare la variabile solare in funzione del tempo/stagione.. e quindi di certo, per adesso, le stazioni di ricarica sono fondamentali. (leggi tutto)  

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